Hệ thống cân bằng tự động - SAS

Khi cua gấp, trọng tâm của xe nâng bắt đầu rơi ra bên ngoài, với hệ thống TOYOTA SAS, xi lanh ở trục cầu sau khoá thân xe với trục này, giúp giảm thiểu nguy hiểm bị lật xe nâng

Không có SAS, xe nâng sẽ nghiêng lắc mạnh và bánh xe sẽ rời khỏi mặt đất

Nhờ vào hệ thống TOYOTA SAS, Xy lanh khoá nghiêng lắc giúp cho xe nâng hàng giữ được sự ổn định mà bánh xe vẫn ở trên mặt đất khi xe quay vòng

Hệ thống kích hoạt điều khiển khung sẽ hoạt động khi nâng hàng tới độ cao nhất định. Chức năng này được chia làm hai chức năng chính:

- Kiểm soát kích hoạt nghiêng khung trước

Chiếc xe nâng hàng sẽ tự động tính toán chính xác độ nghiêng khung cho phép ngả về phía trước dựa vào chiều cao và tải trọng của khối hàng, và ngăn việc ngả về phía trước nhằm giảm sự nguy hiểm dẫn tới đổ hàng hoá

- Kiểm soát kích hoạt nghiêng khung phía sau

Chức năng này sẽ kích hoạt khi khung nghiêng về phía sau và giảm tốc độ nghiêng dẫn tới việc hàng sẽ được ổn định, tránh đổ lên phần cabin xe nâng

Xe nâng không có hệ thống SAS

Nếu bạn ngả khung quá về phía trước trong khi nâng hàng nặng ở độ cao, chiếc xe nâng sẽ cắm về phía trước và bánh sau sẽ bị nhấc bổng khỏi mặt đất

Xe nâng có hệ thống SAS

Hệ thống kích hoạt điều khiển nghiêng khung giúp giảm nguy cơ bị lật xe bằng cách điều khiển chính xác độ nghiêng khung

Góc vô lăng lái thay đổi khi xe nâng tạo một vòng cua, hệ thống đồng bộ xác định và điều chỉnh góc bánh lái tương ứng. Bánh lái do đó sẽ trở lại vị trí ban đầu sau khi quay. Hơn nữa, hệ thống thuỷ lực toàn phần cho phép xe nâng quay một góc nhỏ nhất nhằm tối ưu hoá không gian hoạt động 

Tự động điều chỉnh nĩa song song với mặt đất

Thiết lập nĩa trống tới một vị trí có thể dễ dàng thực hiện bởi một nút bấm 

Chức năng này đặc biệt hữu dụng khi vào nĩa và rút nĩa khỏi pallet

.

Xe nâng không có hệ thống SAS

Xe nâng có hệ thống SAS

Vô lăng lái không trở về vị trí ban đầu sau khi hoàn thiện vòng quay

Vô lăng bánh lái trở về vị trí ban đầu sau khi quay và việc quay vòng trơn tru